Industrias | Pisos | Carpetas asfálticas en frío

En la ejecución de carpetas asfálticas en frio (ya sea sobre base de suelo compactado, hormigón o carpeta asfáltica existente) WAGEN S.R.L. utiliza mezcla en frío elaborada con asfalto modificado con polímeros.

La incorporación de polímero en el asfalto produce interacciones moleculares, obteniendo como resultado una sustancial mejora en las propiedades del asfalto, especialmente las termoplásticas. Así, se logra que el asfalto no se ablande a altas temperaturas y que no se vuelva quebradizo en épocas de frío. De esta manera se puede utilizar un porcentaje de asfalto mayor en las mezclas, prolongando la durabilidad de las mismas y aumentando su flexibilidad, impermeabilidad y, por ende, la vida útil de todo el sistema con respecto a una carpeta de asfalto convencional.

La diferencia fundamental entre la mezcla asfáltica en frío y en caliente radica en la forma de fluidificar el asfalto. En el primer caso, se calienta el asfalto a más de 120 ºC para, luego, mezclarlo con los áridos correspondientes. En la mezcla en frío, a fin de fluidificar el asfalto, se lo emulsiona con agua, obteniendo un fluido a temperatura ambiente que, posteriormente es mezclado con los áridos.

En el primer caso, la carpeta quedará constituida una vez que la mezcla se enfríe. En el caso de la mezcla en frío, una vez que de la misma se separe y evapore el agua por medio de una reacción físico-química.

A efectos de la performance y duración de la carpeta, no existen diferencias. La principal ventaja de utilizar mezcla en frío reside en que resulta económicamente conveniente en superficies no muy grandes ya que no hay necesidad de utilizar maquinaria específica, que sí es necesaria para trabajar con material en caliente.